一汽丰田自2011年8月16日开始召回2010年10月23日至2011年1月29日期间生产的部分花冠EX(COROLLA EX)轿车，涉及数量33809辆。本次召回的主要原因在于发动机电脑的设计问题。被召回花冠的ECU系统的壳体存在保护问题，众所周知，静电是电子产品的最大杀手之一，而这款ECU的壳子缺乏防静电设备，在嘈杂的发动机仓内很容易被存积静电，而这可能导致静电影响ECU的正常工作，极端情况下可能会让发动机无法工作。

 

　　ECU电子控制单元又叫“行车电脑”，从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样，由微处理器、存储器、输入/输出接口、模数转换器以及整形、驱动等大规模集成电路组成。其消除静电的手段主要是在其中加装一个离子风棒，电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

 

　　正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。

 

　　目前在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防静电系统、防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

 

　　相关文章：汽车静电 教您应该用什么方法防止和解决