伴随着国民经济的快速发展，交通运输业也得到了长足进步。加油站作为能源供应便利点如雨后春笋般大量建立，而加油站消防安全的高危险性也给消防安全工作提出了更高的要求。近几年加油站火灾有不断上升的趋势，威胁了人民的生命财产安全。引起加油站火灾主要原因包括明火、雷击、静电等，本文仅就预防加油站静电火灾的问题进行分析，并提出相应对策。

　　１ 加油站静电产生的原因

　　任何物体内部都是带有电荷的，在一般状态下，其正、负电荷数量是相等的，对外不显带电现象，但当两种不同物体接触或摩擦时，物体之间就会发生电子得失，得到电子的物体带负电荷，失去电子的物体带正电荷。在一定的条件下，物体所带电荷不能流失而发生积聚，就会产生很高的静电压，当带有不同电荷的两个物体分离或接触时，物体之间会出现电火花，这就是静电放电现象。产生静电的原因主要有摩擦、压电效应、感应起电、吸附带电等。加油站的油料在收发、运转、移动过程中，油料分子之间、油料与输油管壁之间、油料与被输入体之间、油料与空气之间、油料与其它物体之间等，都存在着相对的摩擦，便产生了静电。而由于汽油的物理性质决定其产生的静电电荷难以流失而大量积聚，其电压可达到上万伏，遇有放电条件，极易发生火花放电引起火灾。

　　２ 加油站静电着火的条件

　　静电的产生与物质的导电性能（电阻率）有很大关系，电阻率越小，其导电性能越好，就越不易产生静电。根据实验得出结论：电阻率为１０１２Ω·ｃｍ的物质最易产生静电，而汽油的电阻率一般在１０１２Ω·ｃｍ左右，故很易产生和积聚静电，从而形成高电位。当带电体与不带电或静电电位很低的物体接近时，如电位差达到３００Ｖ以上，就会发生放电现象，并产生火花。当静电放电所产生的电火花能量达到或大于油品蒸汽的最小能量（０．２～０．２５毫焦耳）时，就会点燃汽油蒸汽与空气混合形成的可燃混合气体，造成燃烧爆炸。而汽油在装卸、灌装、泵送等过程中，由于流动、喷射、过滤、冲击等缘故所产生的油面电位往往能达到２～３万伏。同时，静电放电引起火灾必须具备以下四个条件：

　　（１）必须有产生静电的条件（包括感应带电）；

　　（２）必须具备静电积聚并达到引起火花放电静电电压；

　　（３）火花间隙中必须有一定量的爆炸性混合物；

　　（４）静电放电的火花能量必须达到爆炸性混合物的最小引燃能量。

　　３　加油站静电火灾的一般规律

　　任何事物在发生和发展过程中都有其规律，加油站静电火灾当然也不例外。掌握加油站静电火灾的规律，就能够做到有的放矢，提高预防火灾的质量和水平。加油站静电着火的规律包括：

　　（１）在气候干燥区易多发静电着火事故。据统计，静电着火多发生在气候干燥的西北和华北地区，其他地区相对要少得多；

　　（２）在炎热季节易多发静电着火事故。来自油料部门的资料表明，气温达到３７℃以上，大气湿度在１５％以下，易发生静电着火事故；

　　（３）航空汽油等着火温度低的油品，在冬季也容易出现静电着火；

　　（４）向机动车辆加油料时易发生静电着火。加油过程中油料冲出容器时出现的油滴与空气摩擦，可形成很高的静电电位，从而引发静电着火；

　　（５）明流加注、管口绑扎有过滤套时，也易发生静电着火。原因是明流加注容易形成可燃性混合气体，静电会大量产生和积聚。管口绑上过滤套，在加油过程中便会带上大量静电，越积越多，往往可达数万伏，很易放电引燃油蒸汽。

　　另外，加油站不符合消防安全要求、管理不善、职工安全操作技能低等情况下，也易诱发静电火灾事故。如２０００年４月，某市一加油站油罐车卸油时未设置良好静电接地，卸油管与油罐之间发生静电放电，引燃出油口汽油蒸汽与空气混合形成的可燃性气体，发生火灾。幸运的是操作人员反应机敏，利用车上自带的灭火器及时将火扑灭，才未造成重大损失。

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